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Petite révision du jargon cycliste

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En attendant, nous vous faisons un bref rappel de 35 mots et expressions du jargon cycliste très employés, localement. Ce n'est donc pas une présentation exhaustive.

Photo : Daniel Éraville Photo : Daniel Éraville

 

AUTOBUS : Un autobus désigne un groupe de coureurs attardés roulant ensemble pour franchir la ligne d'arrivée ensemble (s'ils sont hors délais) en vue d'influencer la décision du jury et d'éviter ainsi l'élimination. En général, l'autobus se forme dans les courses de montagne.

BORDURE : La bordure survient à la suite d'une cassure du peloton. C'est un groupe de coureurs qui ne réussit pas en entrer dans l'éventail.

ÉCHAPPÉE : L'échappée est un coureur ou groupe de coureurs ayant pris de l'avance sur le peloton.

EMBALLAGE FINAL : C'est un groupe de coureurs se disputant la victoire lors du sprint sur la ligne d'arrivée.

ÉVENTAIL : Groupe de coureurs qui se place dans le sens diagonal afin de se protéger du vent. Le premier coureur s'étant positionné du côté de la chaussée d'où vient le vent, les autres coureurs se décalent pour être à l'abri du vent en occupant toute la largeur de la route.


GRUPPETTO : (mot italien) Dans les courses à étapes, un « gruppetto » est un groupe se formant à l'arrière de la course (lors des étapes de montagne) pour franchir la ligne d'arrivée avant les délais d'élimination.

ALLUMER LA MECHE : Placer une attaque

AJUSTER : Doubler un coureur sur la ligne d'arrivée ou dans les derniers mètres d'un sprint.

ASSURER LE TEMPO : Imposer une allure soutenue et régulière en tête de peloton. Le tempo est assuré par une ou plusieurs équipes pour empêcher des attaques ou pour limiter l'avance des échappés.

AVOIR UN BON DE SORTIE : Avoir la possibilité pour un coureur qui n'est pas craint ou qui est classé en bas du classement général (s'il s'agit d'une course à étapes) de partir dans une échappée. Le peloton espère le rattraper avant la ligne d'arrivée mais certains coureurs ayant un bon ou une autorisation de sortie peuvent aller jusqu'au bout de l'échappée et gagner la course


BOUCHER UN TROU : Revenir sur un groupe. Combler la distance entre le peloton et des coureurs ayant pris une avance.

CREUSER L'ECART : Augmenter l'avance qui sépare l'échappé ou le groupe d'échappés du peloton.

ECRASER LES PEDALES : Pédaler avec rage, avec force, en s'appuyant sur chaque pédale.

EMMENER LE SPRINT : Protéger du vent un co-équipier sprinter en roulant à très vive allure ; celui-ci doit se maintenir dans la roue de celui qui emmène le sprint pour être dans les premières positions ; ce dernier doit ensuite s'écarter brusquement avant la ligne d'arrivée afin de laisser le sprinter s'exprimer.

EN GARDER SOUS LA PÉDALE : Se dit d'un coureur qui ne se dépense pas beaucoup, qui prend peu ou pas de relais lors d'une échappée et qui se réserve pour le reste de la course.


ETRE DANS LA ROUE : Marquer de près un coureur en se mettant franchement dans sa roue sans prendre de relais.

ETRE EN CHASSE PATATES : Se trouver intercalé entre deux groupes de coureurs sans espoir de recoller le premier groupe et sans se faire rattraper par le deuxième.

ETRE EN DANSEUSE : Etre en position verticale sur le vélo, ne pas être assis sur la selle du vélo ; cette position est surtout utilisée quand le coureur est dans une montée.

EXPLOSER : Brusquement, ne plus pouvoir pédaler, être incapable de poursuivre son effort.

FAIRE L'ELASTIQUE : Se dit d'un coureur qui se fait lâcher plusieurs fois par un groupe après l'avoir réintégré. Très souvent, ce coureur finit par être définitivement lâché.


FAIRE LE MENAGE OU FAIRE LA LESSIVE : Se dit d'un coureur ou d'une équipe qui ne cesse d'attaquer ses adversaires afin de les éliminer, les lâcher avant la fin de la course.

FAIRE LE TROU : Se dit d'un coureur qui a mis une bonne distance entre lui et ses poursuivants.

FLINGUER : Démarrer très violemment.

GAGNER Á L'EMBALLAGE : Triompher en devançant ses adversaires sur la ligne d'arrivée.

IMPOSER LE TRAIN : Etre à l'avant de la course et obliger les autres coureurs à suivre une allure souhaitée. Pour casser ou ralentir le train, un autre coureur doit se placer devant mais rien n'empêche au coureur ayant imposé le train auparavant de se replacer en tête de course. Évidemment, les coureurs du peloton ou du groupe qui ne pourront pas suivre cette allure seront lâchés.


LE CONCOURS DE GRIMACES EST COMMENCÉ : Se dit quand commencent les premiers démarrages, les premières hostilités.

MARQUER Á LA CULOTTE : Marquer de près un coureur donné en étant constamment dans sa roue sans prendre de relais, en restant près de lui.

MONTER Á SA MAIN : Monter une côte sans forcer et sans tenter de suivre les grimpeurs ou les meilleurs coureurs en espérant rattraper son retard dans la descente ou sur le plat.

PRENDRE LE BON WAGON : Etre dans l'échappée décisive où se trouvent souvent les meilleurs coureurs.

POSER UNE MINE : Placer une violente et brusque attaque.


RELAYER : Passer en tête de groupe pour protéger du vent les autres coureurs. Les relais successifs permettent à chaque coureur du groupe de rouler en faisant moins d'effort qu'un coureur seul.

SAUTER : Se faire distancer, lâcher par le groupe.

SE RELEVER : Réduire son allure après avoir pédalé vivement et fourni un effort important.

SUCER LA ROUE : Surveiller un coureur et rester à l'abri dans son sillage sans jamais prendre le moindre relais dans l'espoir de profiter de ses efforts.

VISSER : Pédaler de façon rapide, énergique

Lu 809 fois Dernière modification le samedi, 09 août 2014 18:01

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Évelyne Chaville

Évelyne Léa CHAVILLE, Journaliste Diplômée de l'Ecole Supérieure de Journalisme de Paris.

Site internet : evelynechavillecdpresse.tumblr.com/

1 Commentaire

  • Lien vers le commentaire fredon 10.Aoû.2014 fredon

    je ne sais pas pourquoi aucun club n'a fait bouger l'équipe du maillot jaune
    aucun cycliste n'a fait travailler cette équipe avant la montagne pour les fatiguer, je pense que nos gars ont subi sans réagir

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